Sarah von GoElektrik
20. Okt. 2023
Lesezeit:
3 Minuten
NIO EL6 tritt in Deutschland gegen Tesla Model Y an!
NIO EL6: Erstes SUV der Marke startet in Deutschland mit Premium-Features und Abo-Modell
München, 17. Oktober 2023 – NIOs kürzlich vorgestellter Premium-Allround-SUV, der EL6, ist offiziell für Probefahrtbuchungen in Deutschland verfügbar, die ab dem 27. Oktober beginnen. Die Auslieferungen des Fahrzeugs starten am 30. Oktober und läuten damit den direkten Wettbewerb mit dem Bestseller des Segments, dem Tesla Model Y, ein.
Der EL6 kommt mit einer umfangreichen Liste von Standardfunktionen und beginnt bei einem Preis von 53.500 €, ohne die Batterie einzuschließen. NIO bietet ein innovatives "Battery-as-a-Service" (BaaS)-Modell an, das den Benutzern die Option bietet, die Batterie entweder zu mieten oder zu kaufen. Eine 75-kWh-Batterie kann für 169 € pro Monat gemietet werden, während die 100-kWh-Variante für 289 € pro Monat erhältlich ist. Das Abonnementmodell startet bei 1.179 € pro Monat, inklusive der 75-kWh-Batterie.
Preise im Detail: Kaufen oder Abonnieren?
NIO EL6 ab 53.500 Euro zum Kauf
Der NIO EL6 ist bereits in der Basis nahezu voll ausgestattet und ab 53.500 Euro (zzgl. Batteriemiete („BaaS“) oder Batteriekauf) in der Kaufversion erhältlich. NIO User haben die Möglichkeit, die Batterie des NIO EL6 im „Battery-as-a-Service-Modell“ (BaaS) zu mieten oder zu kaufen. Die 75-kWh-Batterie wird bereits für 169 Euro pro Monat erhältlich sein und bietet dem User große Flexibilität und zudem Zugang zur Power Swap Station (PSS), eine Technologie- und Energielösung, die den vollautomatischen Batterietausch in rund fünf Minuten ermöglicht. Die 100-kWh-Batterie wird für 289 Euro pro Monat angeboten.
Abo-Modell startet bei 1.179 Euro monatlich
Im NIO Subscription-Modell kann der NIO EL6 ab 1.179 Euro (inkl. 75-kWh-Batterie, 36 Monate Laufzeit, inkl. MwSt.) bzw. ab 1.309 Euro (inkl. 100-kWh-Batterie, 36 Monate Laufzeit, inkl. MwSt.) abonniert werden. Alle Subscription-Modelle in Deutschland beinhalten ein Rundum-Sorglos-Paket, das sämtliche Services wie Zulassung, Winterräder, sowie Abholung und Rücklieferung im Servicefall oder Versicherung bereits inkludiert. Eine Leasing-Option für gewerbliche Kunden wird über den Partner LeasePlan angeboten.
Eines der herausragenden Merkmale des EL6 ist das Software-System Banyan 2.0.0, das ein umfassendes Update erhalten hat. Es unterstützt über 60 Firmware-over-the-Air (FOTA) aktualisierbare Steuergeräte in verschiedenen Fahrzeugfunktionalitäten. Der EL6 bietet auch eine Reihe neuer Funktionen wie NOMI-Upgrade (sie hat manchmal etwas genervt und nicht ganz richtig reagiert), Kompatibilität mit Autocharge und einen manuellen Geschwindigkeitsbegrenzungsmodus, die das Fahrerlebnis verbessern.
In Bezug auf die Leistung bietet der EL6 robuste technische Daten, einschließlich einer Beschleunigung von 0-100 km/h in 4,5 Sekunden, einer maximalen WLTP-Reichweite von bis zu 529 km und einer Kofferraumgröße von 579 bis 1.430 Litern.
Mit seinem wettbewerbsfähigen Preis, innovativen Batterielösungen und aktualisierter Software dürfte der NIO EL6 dem Tesla Model Y im Segment der Premium-Elektro-SUVs ernsthafte Konkurrenz machen.
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NIO EL6 im Detail:
Der NIO EL6 misst 4.854 mm (Länge) × 2.212 mm (Breite) × 1.703 mm (Höhe).
Der Radstand beträgt 2.915 mm. Das Leergewicht mit einer 75-kWh-Batterie liegt bei 2.303 kg, mit der 100-kWh-Batterie bei 2.323 kg.
Technische Daten:
Beschleunigung (0-100 km/h): 4,5 s
WLTP-Reichweite: bis zu 529 km
Kofferraumgröße: 579 bis 1.430 l
Bremsweg (100-0 km/h): 34,5 m
Luftwiderstandsbeiwert: 0,25 cW
Anhängelast: 1.200 kg
Dach-Nutzlastkapazität: 75 kg
AC-Laden: 11 kW
DC-Laden: 140-180 kW
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Bilder: NIO
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